最近想去爬山，请问华山，泰山，峨眉山和黄山哪个值得去
黄山吧 毕竟黄山一直有个黄山不是中国的 黄山是世界的说法 ，其次黄山真是风景景色真是很美 旅游地方很多，什么宏村、呈坎、歙县古城 …… 吃一吃鳜鱼 、竹笋、各种菇
后几天也有雨
徽州的雨，是一种点缀，
能给徽州增添无限妩媚。
徽州的雨，又是一种抚慰，
能给徽州的人带去滋润。
如果在徽州，遇上雨天，
不妨湿脚出去走一走，遇上那位撑着油纸伞的姑娘，轻轻道声：你也在呢
若是遇到雪 ， 真是真是
这几座山都是国内最著名的山岳类风景区。我去过其中的三个风景区。分别是：华山、黄山、泰山，峨眉山还没去过，但也比较了解。这几座名山，都值得去看看。
如果要将这几座山排个顺序，毫无疑问，应该首选黄山，其次华山再其次峨眉山，最后泰山。
为什么将名列十大名山之首的泰山排到最后呢？因为他们的评选，与5A景区评选一样，注重所谓的人文景观、历史地位，而不注重自然景观。对于大多数普通游客，更注重自然景观。这四座名山，自然景观最差的就是泰山。
黄山以怪石、奇松、温泉、云海、雾松冠绝天下，其悬崖、绝壁、峡谷、奇峰、峰林绝不在五绝之下。天下第一奇山名不虚传。
华山，可以媲美黄山，奇险冠绝天下。摘星台、长空栈道、鳐子翻身、天梯、鹰嘴崖、苍龙岭、无不是独一无二的美景。
峨眉山之秀，冠绝天下。
泰山除去人文景观、摩崖石刻、和传说外，自然景观比较一般。
华山西峰
鹰嘴崖、杨公塔
华山东峰
黄山迎客松
黄山飞来石
黄山日出
华山云海
古语云“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”，说明黄山的地位，但个人觉得每个山都有自己的特色，每个人心中都有自己的喜爱，那个值得去按个人意愿。下面介绍下这几个山的特色：
1.华山：
位于陕西省渭南市华阴市，在省会西安以东120千米处。南接秦岭，北瞰黄渭，自古以来就有“奇险天下第一山”的说法。其中的南峰海拔2154.9米，是华山最高主峰，也是五岳最高峰，古人尊称它是“华山元首”。
华山的著名景区多达210余处，有凌空架设的长空栈道，三面临空的鹞子翻身，以及在峭壁绝崖上凿出的千尺幢、百尺峡、老君犁沟等，个人觉得爬华山适合爱探索冒险的。
2.泰山：
泰山，又名岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳，为中国著名的五岳之一，位于山东省中部，绵亘于泰安、济南、淄博三市之间，总面积2.42万公顷。主峰玉皇顶海拔1545米，气势雄伟磅礴，有“五岳之首”、“五岳之长”、“五岳之尊”、“天下第一山”之称。
泰山风景旅游区包括幽区、旷区、奥区、妙区、秀区、丽区六大风景区。 游泰山的最佳时间为每年的5月到11月。游泰山看四个奇观：泰山日出、云海玉盘、晚霞夕照、黄河金带。
3.峨眉山：峨眉山位于四川省西南部，四川盆地的西南边缘，是中国“四大佛教名山”之一，地势陡峭，风景秀丽，素有“峨眉天下秀”之称，山上的万佛顶最高，海拔3099米，高出峨眉平原2700多米。《峨眉郡志》云：“云鬘凝翠，鬒黛遥妆，真如螓首蛾眉，细而长，美而艳也，故名峨眉山。
其主要景点有万佛顶——是中国四大佛教名山中海拔最高的风景名胜区及自然生态保护区，也是中国海拔最高的世界自然和文化遗产地。从金顶向西横行，是千佛顶。金顶是峨眉山的象征，金佛是峨眉山的标志。金顶是峨眉山景点和寺庙的汇集，48米高的四面十方普贤金像矗立在金顶。
4.黄山：
黄山位于安徽省南部黄山市境内，有72峰，主峰莲花峰海拔1864米，与光明顶、天都峰并称三大黄山主峰，为36大峰之一。黄山是安徽旅游的标志，是中国十大风景名胜唯一的山岳风光。 黄山原名“黟山”，因峰岩青黑，遥望苍黛而名。后因传说轩辕黄帝曾在此炼丹，故改名为“黄山”。
黄山代表景观有“五绝三瀑”，五绝：奇松、怪石、云海、温泉、冬雪；三瀑：人字瀑、百丈泉、九龙瀑。黄山迎客松是安徽人民热情友好的象征，承载着拥抱世界的东方礼仪文化。
明朝旅行家徐霞客登临黄山时赞叹：“薄海内外之名山，无如徽之黄山。登黄山，天下无山，观止矣！”被后人引申为“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。
谢谢！
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华山、泰山、峨眉山、黄山四座名山不但是我国的名山， 同时也是世界级的名山。黄山和泰山、峨眉山都是世界文化和自然双遗产，而西岳华山更是被誉为“华夏民族之根”，是公认的“奇险天下第一山”。
在这四个景区里边进行取舍，对于旅游者来说，不是容易的事。每一座山都应该去，都值得去，如果一定要进行选择，也只能选择先后顺序，只不过是先去那里后去那里之分。
现在是冬天，再过两天就是元旦。正值隆冬时节，结合季节和气候因素，最近想去爬山，建议首选峨眉山。
一、现在的季节，相对于其他三个名山，峨眉山是最为暖和的一个山。
华山位于陕西，是秦岭的一部分，现在的天气去爬华山，不是最好的时候。华山本身就是奇险天下第一山，道路险峻，长空栈道更是绝壁。山上日常就冷，冬天会更冷，在爬山期间，如遇雨雪天气，一则危险，二则寒冷。所以还是在天气暖和的时候去爬华山。
泰山，在山东省，几乎和华山处于同一纬度，其纬度略高于华山，同样不适合冬季爬山。泰山之美，最重要的在于其文化，历朝历代被皇帝祭祀、封禅。登泰山，适合在风和日丽时节，拾级而上，细细欣赏、研读、感受“直通帝座”的泰山文化。所以冬天也不适合爬泰山。
黄山，位于安徽省，其纬度低于华山、泰山，略高于峨眉山，同属于亚热带季风气候。“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”，从根本上确立了黄山在我国山岳景观的至尊地位。虽然，黄山也是世界文化和自然双遗产，但相比于峨眉山的佛教文化，还是稍逊一筹。
二、现在爬峨眉山正当其时。
有效避开冬季的恶恶劣天气。峨眉山处于亚热带季风气候区，四季温暖，适合冬季旅游。
冬季的峨眉山同样可以欣赏到“一山有四季，十里不同天”的奇妙气候变化。峨眉山在四座名山中海拔最高，极顶处海拔搞到3000多米，已经属于极寒气候，冬季爬山，更可以欣赏到雪峰的妙处。可以根据自己的旅游喜好、体力状况等合理安排爬山计划，想看啥气候的风景，就爬多高的海拔，自由掌握。
奇妙的佛教奇观令游客称奇。冬季爬山，一般都可以欣赏到雾凇奇观，而峨眉山的佛光可以说是独一无二的。在元旦前后，爬峨眉，观云海，赏佛光，如果有缘亲眼看到自己的佛光，来年必有好运气。
在香港演艺圈中，郭富城，黎明，张学友三王相比，谁的地位更高一点
刘德华影视歌三面开花，一骑绝尘，排在四大天王之首毋庸置疑。老二位置按理说是张学友，可最近几年郭富城演技爆发，而让老二之争变得有些模糊起来。实际上除了影视成绩略显不足外，张学友在歌唱、个人口碑等方面还是胜过郭黎两人的。
先说歌技的比较。上世纪90年代，郭富城的流行歌曲风靡两岸三地，他三次获得香港地区劲歌金曲“最受欢迎男歌手”。张学友嗓音独特，富有磁性，感情表达极强，有歌神美誉，其音乐成绩体现在华语歌曲贡献、世界个人巡演和专辑全球销量上。但前者是年轻时偶像路线，受众群体是青少年，而走实力派的张学友歌曲则留下很多经典的传唱度较高的歌曲。其个人演唱魅力可以这么证明：每次他开演唱会，有不少嫌犯冒险捧场，结果被抓落网。
再说电影方面比较。刘德华三金像两金马的成绩，令人望尘莫及。而能与之抗衡的就是郭富城的一金像两金马了。郭富城的演技很有潜力，目前处于上升期，《三岔口》《父子》《踏雪寻梅》《暗战》反响不错，只是他没有典型的标签式的代表作。在影视作品方面，对张学友主演的《旺角卡门》印象较深，其个人最好成绩就是曾获香港金像、台湾金马最佳男配角，而男主角提名，应该是很久远的事了。
那么张学友出道早，演技没问题，为何没得影帝呢？不碍乎以下三点：一是专注于音乐发展，分身乏术；二是他演戏很脸谱化，面部表情夸张，表演留下定式思维；三是没有找到最适合他的作品，多少缺点运气。用“被唱歌耽搁的影帝”来形容他也有一定道理。
评价一个艺人的成绩，永远离不开德艺双馨的标准。演的好，唱的好，还要人品好，这样在观众心中才能有说服力和号召力。谈及个人品性，张学友洁身自好，鲜少有绯闻，出行低调，有时间就在家陪妻女。而另外两位，虽都年过五十，但一个娶小二十多岁的女网红，一个娶小二十多岁的女助理，感情生活搞得有声有色。所以说好男人张学友，排在四大天王次席实至名归。
最后再说一下黎明。他的演艺生涯也算奇迹。他先后多次获得香港劲歌金曲金奖、十大中文金曲，靠一首《今夜你会不会来》，也够吹一辈子了。影视方面，他2002年获得台湾金马奖，是除刘德华之外在三大天王中最先染指影帝的艺人。
黎明的走红，用现在的话说，靠流量红利吃遍鲜。他自己都说过“现在的年轻演员，演戏一般，唱歌一般，可就是因为长得帅而红得一塌糊涂。当然，他说自己年轻时也尝到这个甜头。
我看上东风小康d51了，有谁知道优缺点
您好：
东风小康D51是2018年12月上市的全新微卡车型。
全系五款车型官方售价4.19-4.69万元。相比同类竞品车型，对得起这个价格，性价比还是不错的。
外观：
- 前脸采用小康家族式三幅格栅，下格栅为贯穿式设计，整体辨识度不错。
- 大灯中规中矩,标配高度调节前雾灯。
- 车身5450x1880x2050mm，轴距3400mm，相比同级车型宽度占优。
- 车厢三面可打开，装卸非常方便。
- 车尾造型方正，粘贴有反光贴，提高了行车安全性。
内饰：
- 内饰设计比较时尚，在中控台及空调出风口处辅以黑色烤漆和镀铬装饰，视觉效果不错。
- 座椅采用织物包裹，深灰加浅灰搭配比较耐脏。
- 双圆形仪表盘，显示清晰明了。
- 头部空间对于170ccm左右的驾驶者来说表现不错。
性能：
- 搭载1.2L和1.5L自然吸气发动机，1.2L最大功率88马力，后双轮版为1.5L发动机，最大功率112马力。
- 匹配5MT手动变速箱。
- 悬架为前5片钢板和后7+4片钢板，载物性能高于普通微卡。
- 后双轮版采用双轮胎，增加载物性能的同时保证了行驶平稳性。
稍显不足之处有以下几点：
- 动力不算强劲，日常够用。低排量的1.2L车型动力有点疲软。在起车时动力不足,稍微有点肉，但是车速起来后，动力输出还是可以的。
- 悬架舒适性不是很理想，空载的时候弹跳感较为强烈。
- 驾驶舱储物空间偏少，没有设计杯架。
- 方向盘造型一般，方向盘较小，方向行程长。
- 前排未配备安全气囊，安全性一般。
- 音响区只有收音机功能，按钮偏小。好在有USB和AUX扩展接口。
- 空调控制仅有暖风，冷风需要选装。
- 座椅舒适性一般。
- 车厢用料稍软。
- 货厢栏板固定槽设计在了尾门上，只能先关侧栏板再关尾门，稍显不便。
- 驾驶舱台阶高度560mm，货厢蹬脚离地610mm，货厢尾部离地920mm，对使用者来说，均稍有偏高。
- 官方油耗9L/100km，市区油耗有点高，高速表现还不错。
以上仅代表个人看法。希望能够帮到您。
小康发动机费油，噪音大 就像坐飞机发动机上，后背不可调像上刑一样开七八个小时腰疼的要死严重驾驶疲劳大梁不是等宽的扳金象易拉罐，江淮恺达x6，福田领航s1才是正经玩意啊
哪些奥特曼死相最惨
题主你好，我是专注奥特曼的徐说，很高兴能够为你解答。在梦比优斯奥特曼中，有一句话，表明了奥特曼的性质：“奥特曼也是生物”。换句话说，奥特曼也会死，虽然死了之后还会复活。而在奥特曼系列中，有很多奥特曼的死相其实都很惨，比如这些：
1、杰克奥特曼被分尸
在杰克奥特曼大战雪女怪兽的那集中，杰克奥特曼就被分尸了，和雷欧奥特曼一样，也是被大卸八块，不过和雷欧奥特曼不同的是，杰克奥特曼被分尸只有，竟然像生化人一样，自己又复原了。杰克奥特曼的这个死相，也是挺惨的，只是雷欧奥特曼更惨。
2、雷欧奥特曼被分尸
和杰克奥特曼不同的是，雷欧奥特曼被分尸之后，并不能自己愈合，而是需要奥特之王来救助，在奥特之王出现之前，雷欧奥特曼被暴尸荒野，还是地球人类将雷欧奥特曼掩埋了。但是，杰克奥特曼和雷欧奥特曼并不是唯一惨烈的奥特战士，还有很多，比如泰罗奥特曼。
3、泰罗奥特曼被砍头
泰罗奥特曼大战阎罗王的那集中，由于泰罗奥特曼脚下一滑，抵挡不住步步逼近的阎罗王，导致阎罗王手拿大刀一挥，将泰罗奥特曼的头给看下来了，虽然只是几秒的时间，当泰罗奥特曼的头在半空中挥舞的时候，真的是太惨了。
4、梦比优斯奥特曼被刺穿
当安培拉星人即将来到地球的时候，就派出 手底下的天王战将先来地球探路，而格罗扎姆就是其中之一，在和梦比优斯奥特曼的战斗中，将梦比优斯奥特曼直接刺穿，并且封印在了半山上，如果不是赛文奥特曼前来帮助，梦比优斯奥特曼很难逃出来。
在奥特曼系列中，死相惨烈的并不仅仅只有他们，还有很多，徐说就举这几个例子，欢迎补充哈。
